日本 CASTER 内村 315S-N100 脚轮 315S-N125--将钢板 （SAPH400） 用于汽车结构，并通过我们独特的冲压加工技术显着提高承载性能。- 实现了 100X-PA 系列（柔性板型）和 600X-PA 系列（固定型）的安装垫圈尺寸和安装间距的统一。可以简化安装工时，并自由组合柔性和固定类型。- 采用双卡式轴承系统。通过使用用于垂直旋转的盒式轴承，我们实现了高水平的回转性能和
2025-06-26 admin
日本 CASTER 内村 315S-N65 脚轮 315S-N75--将钢板 （SAPH400） 用于汽车结构，并通过我们独特的冲压加工技术显着提高承载性能。- 实现了 100X-PA 系列（柔性板型）和 600X-PA 系列（固定型）的安装垫圈尺寸和安装间距的统一。可以简化安装工时，并自由组合柔性和固定类型。- 采用双卡式轴承系统。通过使用用于垂直旋转的盒式轴承，我们实现了高水平的回转性能和不均
2025-06-26 admin
日本 CASTER 内村 400SR-R150 脚轮 315S-N50--将钢板 （SAPH400） 用于汽车结构，并通过我们独特的冲压加工技术显着提高承载性能。- 实现了 100X-PA 系列（柔性板型）和 600X-PA 系列（固定型）的安装垫圈尺寸和安装间距的统一。可以简化安装工时，并自由组合柔性和固定类型。- 采用双卡式轴承系统。通过使用用于垂直旋转的盒式轴承，我们实现了高水平的回转性能和
2025-06-26 admin
日本 CASTER 内村 400SR-R100 脚轮 400SR-R125--将钢板 （SAPH400） 用于汽车结构，并通过我们独特的冲压加工技术显着提高承载性能。- 实现了 100X-PA 系列（柔性板型）和 600X-PA 系列（固定型）的安装垫圈尺寸和安装间距的统一。可以简化安装工时，并自由组合柔性和固定类型。- 采用双卡式轴承系统。通过使用用于垂直旋转的盒式轴承，我们实现了高水平的回转性
2025-06-26 admin
日本 CASTER 内村 415E-PR125 脚轮 415E-PR150--将钢板 （SAPH400） 用于汽车结构，并通过我们独特的冲压加工技术显着提高承载性能。- 实现了 100X-PA 系列（柔性板型）和 600X-PA 系列（固定型）的安装垫圈尺寸和安装间距的统一。可以简化安装工时，并自由组合柔性和固定类型。- 采用双卡式轴承系统。通过使用用于垂直旋转的盒式轴承，我们实现了高水平的回转性
2025-06-26 admin
日本 CASTER 内村 415E-PR75 脚轮 415E-PR100--将钢板 （SAPH400） 用于汽车结构，并通过我们独特的冲压加工技术显着提高承载性能。- 实现了 100X-PA 系列（柔性板型）和 600X-PA 系列（固定型）的安装垫圈尺寸和安装间距的统一。可以简化安装工时，并自由组合柔性和固定类型。- 采用双卡式轴承系统。通过使用用于垂直旋转的盒式轴承，我们实现了高水平的回转性能
2025-06-26 admin
日本 CASTER 内村 WJ-100S 脚轮 WJ-130S--将钢板 （SAPH400） 用于汽车结构，并通过我们独特的冲压加工技术显着提高承载性能。- 实现了 100X-PA 系列（柔性板型）和 600X-PA 系列（固定型）的安装垫圈尺寸和安装间距的统一。可以简化安装工时，并自由组合柔性和固定类型。- 采用双卡式轴承系统。通过使用用于垂直旋转的盒式轴承，我们实现了高水平的回转性能和不均匀的
2025-06-24 admin
日本 CASTER 内村 420SR-C125 脚轮 420SR-C150--将钢板 （SAPH400） 用于汽车结构，并通过我们独特的冲压加工技术显着提高承载性能。- 实现了 100X-PA 系列（柔性板型）和 600X-PA 系列（固定型）的安装垫圈尺寸和安装间距的统一。可以简化安装工时，并自由组合柔性和固定类型。- 采用双卡式轴承系统。通过使用用于垂直旋转的盒式轴承，我们实现了高水平的回转性
2025-06-24 admin
